仪表台走线
音频线走门槛地毯下不去,只好藏在门槛条下面。因为空间足够,压上后也看不出来。
先将CD主机拆下。左边的线从方向盘下面走进音响主机后面。右边的线直接用铁丝从手套箱上面穿到音响主机后面。
后面的音频线过来,是插在棕色的插头模块里,里面同样有个黄色的锁扣,抠出一点来,线头才能插进去。注意单数是右侧喇叭,双数是左侧喇叭,别将线序插错了。
按照以上的步骤改装已经成功了,整个过程并不复杂,只要用心敢于动手尝试您就会体验到DIY的乐趣。如果自己没有把握去进行更换,最好请有经验的师傅或4S店的工作人员去施工,以免造成不必要的麻烦。原则上讲,加装后效果并没有质的飞跃,但是坐在后排你会与之前的感受完全不同。对于高尔夫6的升级也算是划了一个圆满的句号。
注意:我们还要提醒车主,私自将车辆进行改装或升级也将失去原厂的质保。如果要加装,一定选择原厂配件,尽可能不要乱改线。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。